Les différentes solutions de transport I. Transport maritime • La convention de Bruxelles s’applique aux transports maritimes, lorsque les conventions nationales ne priment pas. • Il naît de cette convention un certains nombres de choses. On peut signer des accord face aux conventions maritime si c’est le cas on est affilié aux conférences, lorsque ce n’est pas le cas on est affilié aux outsiders. Les compagnies appartenant aux conférences appliquent un tarif lié au poids/volume, ils doivent entretenir eux même leur bateaux, et ils sont organisés selon un emploi du temps et un trajet défini (par exemple ils partent tous les lundis pour faire le Havre > New York) Les outsiders, sont moins cher, mais souvent il y a des problèmes de délai et en terme de sécurité on peut se poser un certains nombre de question • Le contrat de transport maritime : c’est un contrat entre le chargeur (le transitaire) et le transporteur. C’est un titre de transport et à la fois un titre de propriété (si c’est un original). Concernant l’annotation « Shipped on board » ce qui confirme que la compagnie a mis la marchandise dans le bateau. Et « clean on board » elle a été mise sur le bateau et bon état. • Concernant le tarif il peut être soit conventionnel soit à la boîte. 3 Conventionnel : Rapport Poids volume 1t=1m / UP I I.