La lecture à portée de main
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Publié par | Automobile-revue |
Nombre de lectures | 8 |
Langue | Français |
Extrait
Dans l'automobile, c'est important de bien doser. Il arrive parfois que l'on se retrouve avec des voitures nettement trop puissantes pour leurs capacit�s ou encore avec des v�hicules qui sont carr�ment sous motoris�s, presque an�miques. S'il est une chose que BMW a toujours tr�s bien comprise, c'est l'importance de trouver le juste milieu pour ses mod�les � grand d�ploiement. Et c'est exactement ce qu'elle a fait avec le tout nouveau X1, un m�lange parfait de presque tout.
Apr�s une rapide session d'information sur le v�hicule dans les bureaux canadiens de BMW, je suis parti dans la tr�s tr�s riche banlieue de Toronto pour faire l'essai du nouveau jouet des futurs consommateurs urbains et banlieusards : le BMW X1 2012. La premi�re impression concernant le style me laisse perplexe, je trouve les proportions bizarres avec le long capot et les roues qui, malgr� leurs 18 pouces, semblent sous dimensionn�es. On en vient quand m�me � l'appr�cier puisqu'il est tout ce qu'il y a de plus BMW en fait de style. Une chose m'a cependant vraiment surpris : la vitre arri�re n'a pas la forme traditionnelle � la marque (le coup de fouet commun�ment appel� en design). Je pense que c'est une premi�re depuis 40 ans, puisque tous les v�hicules de la marque ont cet �l�ment visuel, sauf le X1 ! Le X1 est d�j� un best-seller pour BMW puisque 115 000 exemplaires en ont �t� vendus sur d'autres march�s depuis le lancement mondial de ce mod�le vers la fin de 2009. Le X1 est pr�sent� comme un utilitaire sport de luxe compact et vous pouvez presque le consid�rer comme �tant une berline de S�rie 3 sur�lev�e. En effet, ce nouveau venu partage non seulement plusieurs �l�ments avec les voitures de S�rie 1 et 3, mais il est �galement assembl� sur les m�mes lignes de montage de l'usine de Leipzig. En Europe, le X1 est disponible avec un choix de motorisations � essence ou diesel. Comme c'est souvent le cas avec les v�hicules de la marque BMW, le X1 dispose d'une longue liste d'�quipements offerts en option comme la peinture m�tallis�e ou la sellerie de cuir, de m�me que plusieurs groupes d'options comme l'ensemble navigation. Toutefois, un choix avis� et s�lectif parmi ce catalogue permettra � l'acheteur de se procurer un X1 pour un prix moins �lev� que celui d'une S�rie 3 Touring.
Le petit X1 a tout pour r�ussir sa carri�re. Je me demande seulement comment il r�ussira � ne pas cannibaliser le nouveau X3 ? Il est assez mignon, une fois habitu� aux proportions, se comporte comme un charme sur la route tout en offrant le juste milieu par sa configuration et sa motorisation.