Comment les mesures répressives ont changés les attitudes des conducteurs vis-à-vis de la sécurité

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Description

Baisse sans précédent de la mortalité éroutière en France: èEtude des changements comportementaux des participants de la cohorte GAZEL entre 2001 et 2004.Aymery Constant, Rachid Salmi, Sylviane Laffont, Mireille Chiron & Emmanuel Lagarde??????????Evolution de la mortalité routièreé routireBaisse moyenne de la mortalité1975-2001: -2,3% par an-2002: -6,2%=> 3730 vies sauvées2003: -21.0%21.0%2004: -8,7%8,7%???????Cause probablePolitique de « tolérance zéro » en 2002 toléroRépression accrue des infractions au code de éla routeAmélioration des comportements routiersModification des attitudes envers la sécuritéroutière (cohorte GAZEL)Evolution des attitudes entre 2001 et 2004Sécurité routière déclarée “grande Repression cause nationale”accrue sur les routes 2001 2002 2003 2004-12% mortalité-5% vitesse moyenneSeconde étudePremière étude ATTITUDES ENVERS LA SECURITE ROUTIEREEvolution des attitudes entre 2001 et 2004• Baisse importante (-24%) du soutien envers un assouplissement des règles existantes• Stabilité (-4%) du soutien envers un durcissement des lois et de la répression• Amélioration plus importante chez les conducteurs aisésNabi, Salmi L, Lafont, Chiron, Zins, Lagarde (2007) Inj Prev Constant, Salmi, Chiron, Lafont & Lagarde (2007) Health Education Research ????????ProblématiqueImpact de la répression accrue sur les comportements ?éQuels comportements routiers sont significativement ...

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• Langue: Catalan

Extrait

Baisse sans précédent de la mortalité  routière en France:

Etude des changements comportementaux des participants de la cohorte GAZEL entre 2001 et 2004.

Aymery Constant, Rachid Salmi, Sylviane Laffont, Mireille Chiron & Emmanuel Lagarde

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Evolutionde la mortalité routière

Baisse de la mortalitémo enne

1975- 2001: par an- 2,3%

2002:

2003:

2004:

6,2% -

- 21.0%

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=>3730 vies sauvées

Modification desattitudes envers la sécurité routière(cohorte GAZEL)

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Améliorationdescomportements routiers

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Politique de »« tolérance zéroen 2002

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Cause probable

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Evolution desattitudes entre 2001 et 2004

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2002

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ATTITUDES ENVERS LA SECURITE ROUTIERE

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Evolution desattitudes entre 2001 et 2004

• Amélioration plus importante chez les conducteurs aisés

assouplissement des règles existantes

•  

•Stabilité(-4%) du soutien envers un durcissement des lois et de la répression

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Problématique

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Quels sont les facteurs associés à ces changements ?

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Cette évolution a- t- elle eu une influence sur les accidents corporels ?

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Comment ont- ils évolués entre 2001 et 2004 ?

Quels comportements routiers sont significativement associés au risque d’accident corporel ?

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Méthode

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Population

Envoi d’un questionnaire spécifique au membres de la cohorte GAZEL en 2001 et 2004

11 240 partici auxpants ont r épondu questionnaires sur la sécurité routièreen 2001 et en 2004

Et sonttoujours conducteurslors de leurs réponses

Mesures en 2001

Données sociodémographiques en 2001 sexe, âge, statut marital, niveau d ’éducation, CSP…

Variables psychologiques en 2001 •Peur au volant •Niveau de prudence au volant •Compétence au volant perçue

Attitudes envers la sécurité routière •Soutien envers un assouplissement des lois • accrueSoutien envers une r épression

Mesures répétées

Données comportementales en 2001 et 2004 •Ivresse au volant •Téléphoneau volant •Somnolenceau volant •   Vitesses maximales en ville, sur route   et surautoroute

Accidents corporels en 2001, 2002, 2003, 2004 et 2005:Questionnaire annuel

Résultats