Los analistas de tráfico de INRIX observan los retrasos fuera de la Olympic Route Network

Publicado por

Los analistas de tráfico de INRIX observan los retrasos fuera de la Olympic Route Network PR Newswire LONDRES, 23 de julio de 2012 - En sus marcas, listos, despacio ... los analistas de tráfico de INRIX observan los retrasos fuera de la Olympic Route Network al tiempo que TFL ajusta los semáforos de tráfico LONDRES, 23 de julio de 2012 /PRNewswire/ -- Las Games Lanes tomarán 30 millas de la Olympic Route Network (ORN), y se han diseñado para prevenir la confusión que llevó a los atletas a llegar tarde a los eventos durante la celebración de las 1996 Atlanta Olympics. Aunque la instalación de las Games Lanes entre la M4 y el A30 Egham Bypass no ha causado retrasos destacados, el principal proveedor de información en torno al tráfico y servicios para los conductores INRIX ha informado de una congestión menor en la parte central de Londres, pero la congestión es mayor en las rutas de fuera del ORN. "Hemos sido testigos finalmente de unas horas punta más atestadas, con el tráfico haciendo una cola mayor, sobre todo en la A13 hasta Poplar y la A11 entre Mile End y Bow", afirmó el analista de tráfico de INRIX, Cat Kobylinski. "Creemos que TFL ha reajustado los semáforos dentro del ORN, consiguiendo una congestión de las carreteras fuera de la ruta de los juegos olímpicos".
Publicado el : lunes, 20 de agosto de 2012
Lectura(s) : 7
Fuente : prnewswire.com
Número de páginas: 2
Ver más Ver menos
Los analistas de tráfico de INRIX observan los retrasos fuera de la Olympic Route Network
PR Newswire LONDRES, 23 de julio de 2012
- En sus marcas, listos, despacio ... los analistas de tráfico de INRIX observan los retrasos fuera de la Olympic Route Network al tiempo que TFL ajusta los semáforos de tráfico LONDRES, 23 de julio de 2012 /PRNewswire/ -- Las Games Lanes tomarán 30 millas de la Olympic Route Network (ORN), y se han diseñado para prevenir la confusión que llevó a los atletas a llegar tarde a los eventos durante la celebración de las 1996 Atlanta Olympics. Aunque la instalación de las Games Lanes entre la M4 y el A30 Egham Bypass no ha causado retrasos destacados, el principal proveedor de información en torno al tráfico y servicios para los conductores INRIX ha informado de una congestión menor en la parte central de Londres, pero la congestión es mayor en las rutas de fuera del ORN. "Hemos sido testigos finalmente de unas horas punta más atestadas, con el tráfico haciendo una cola mayor, sobre todo en la A13 hasta Poplar y la A11 entre Mile End y Bow", afirmó el analista de tráfico de INRIX, Cat Kobylinski. "Creemos que TFL ha reajustado los semáforos dentro del ORN, consiguiendo una congestión de las carreteras fuera de la ruta de los juegos olímpicos". Tras haberse comenzado a llevar a cabo los ajustes de los semáforos de tráfico, INRIX observó un camión averiado en el enlace sur del Blackwall Tunnel durante una hora punta en la tarde, declarando que este incidente podría causar largos retrasos en la A12. En este caso tan solo fueron 6 minutos. "Desde nuestros datos en tiempo real podemos ser testigos de cómo el tráfico se ha retrasado en la A11 en Mile End y en la A13 en torno a Barking, manteniendo libre la ruta de las Games Lanes", explicó Kobylinski. Las restricciones completas a las Games Lanes se reforzarán el miércoles 25 de julio, e INRIX cree que los atascos son menos probables en torno a las Games Lanes. "Hemos previsto que TFL siga gestionando la congestión de tráfico para evitar la parte central de Londres, por lo que se espera que los parones se alejen. Así, en torno a las áreas centrales de la parte central de Londres, como Bloomsbury, Euston Road, Hyde Park Corner y Westminster, las Games Lanes están reduciendo su capacidad de tráfico en una tercera parte o en la mitad en algunos casos. Esto deberán ser buenas noticias para el tráfico de los juegos en ruta hacia los lugres de celebración, pero son malas noticias para el tráfico ordinario y las personas que van a diario a trabajar". Más allá de la congestión general, existe el riesgo de más interrupciones y retrasos en el tráfico en caso de producirse un accidente o un incidente de carretera. El año pasado, INRIX indicó nueve accidentes en las carreteras en julio y agosto que bloquearon los carriles durante largos periodos en la ruta entre el Big Ben, Tower Bridge y el Limehouse Link Tunnel. Las cifras fueron similares para el Blackwall Tunnel y el Victoria Embankment. Estas rutas están todas ellas dentro del ORN e indican que solo un incidente sería potencial para causar grandes problemas. TFL llevará a cabo cambios físicos maores en las carreteras hasta el miércoles
25 de julio. INRIX cree que esto podría causar una confusión de cara a algunos conductores y en algunas carreteras, que funcionarán de modo diferente, con giros prohibidos y cruces de peatones suspendidos y zonas de aparcamiento. Muchos de estos trabajos se llevarán a cabo en las rutas principales, incluyendo la A4 desde Chiswick Roundabout, el North Circular a Wembley y varias rutas en la parte este de Londres, incluyendo el Blackwall Tunnel. Acerca de INRIX INRIX®, Inc. es un proveedor líder mundial de servicios de información de tráfico en tiempo real y servicios de datos y analíticos inteligentes para resolver los problemas de transporte en el mundo. INRIX recopila datos de fuentes de forma diaria de casi 100 millones de conductores para desplegar una visión sobre el tráfico y una visión relacionada con la conducción, además de herramientas analíticas sofisticadas y servicios por medio de seis industrias de 31 países. Con más de 200 clientes y socios de la industria que incluyen Audi AG, ADAC, ANWB, BMW, la BBC, Ford Motor Company, la I-95 Coalition, MapQuest, Microsoft, NAVIGON, Nissan, O2, Tele Atlas, Telmap, Toyota y Vodafone, las previsiones de tráfico y tráfico en tiempo real de INRIX ayudan a ahorrar tiempo a los conductores cada día. Para experimentar la revolución de la tecnología de tráfico, la revolución tecnológica detrás de la próxima generación de aplicaciones de servicios basados en localización y navegación, visite www.INRIX.com.
¡Sé el primero en escribir un comentario!

13/1000 caracteres como máximo.