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VERDAD HISTÓRICA
Joan Miquel Nadal Malé
Hace pocos días y referida a la ubicación de la estación del AVE en Perafort, el
Diari de Tarragona hacia referencia a un “Error Histórico” como consecuencia de una
intervención del Alcalde Sr. Ballesteros en un foro de Barcelona. No esta en mi interés,
Sr. Director, entrar en el más mínimo debate, hace tiempo tome esta decisión y
créame que la voy a cumplir.
No obstante, recuerdo que comiendo con el antiguo Presiden de la Generalitat
de Catalunya, comentábamos sobre la conveniencia de que escribiera sus memorias la
conversación derivo en si tenía tiempo para hacerlo, si valía la pena o si realmente era
necesario. En aquel momento el Presiden dijo que no que no las iba a relatar.
Al paso de un año, aproximadamente, le hicieron una entrevista en la radio y
confirmo que iba a escribir sus vivencias, porque empezaba a estar cansado de que los
demas las escribieran por él.
No es mi caso, aunque un par de Periodistas Amigos, me han sugerido que
relate acontecimientos de los años de Alcalde, no tendrían interés. No obstante, en
este caso antes de que alguien escriba la historia de la estación del AVE, prefiero,
modestamente, hacer mi aportación.
Efectivamente se han producido dos ERRORES HISTORICOS, en el tema del AVE:
1. Que la primera línea fuera la Madrid- Sevilla
2. Que la segunda línea fuera la de Madrid-Zaragoza
A partir de estas dos decisiones todos los demas argumentos carecen de otra
consideración que el oportunismo.
Efectivamente la primera línea del AVE tenía que ser por lógica económica y de
población el MADRID-VALENCIA-CASTELLON TARRAGONA-BARCELONA, ya que unía la
parte más importante de los centros de producción y población, de España.
A tenor de que se había realizado ya la Madrid-Sevilla, por decisión expresa del
Presidente Felipe González, la Alcaldesa de Valencia, y los Alcaldes de Castellón y
Tarragona, nos reunimos en el despacho del Alcalde Maragall, al efecto de plantear
justamente este recorrido, defenderlo y promocionarlo.
El Alcalde Maragall no nos dio su apoyo, aunque si su comprensión, por cuanto
el Ministro Borrell apoyaba la línea Madrid-Zaragoza-Lleida y a el personalmente, al
Alcalde Maragall le resultaba indiferente la procedencia del AVE mientras llegase a
Barcelona,
aunque reconocía que efectivamente la lógica de economía y población
era la ruta que defendíamos nosotros.
El Ministro Borrell, a quien en Tarragona y en Catalunya se le hacia la ola en su
opción a ser Presiente del Gobierno. Recuérdese las primarias de PSOE entre Almunia y
Borrell opto por la decisión de Lleida que era la de su Pueblo. Recuérdese que la
opción de Felipe González fue la de Sevilla, sin más tramite ni justificación. Léanse los
diarios de la época.
Pero es mas el Ministro Borrell, no solo negó la ruta de Valencia, sino que en el
trazado Lleida- Barcelona lo hacia en línea recta y paralelo a la Autopista y colocaba la
estación del AVE en VILARODONA.
Los Alcaldes de nuestras comarcas pusimos el grito en el cielo, especialmente
los de Reus y Tarragona y conseguimos que el trazado recto previsto por el Sr. Borrell,
paralelo a la autopista, hiciera un arco al efecto de aproximarlo a las dos Ciudades
tanto como fue posible. Por cierto finalmente nos quedamos solos.
Digo, tanto como fue posible ya que desde Lleida, las exigencias de un tren de
alta velocidad no permitían pasar entre el Polígono Norte y el Aeropuerto de Reus,
llegar a Tarragona y volver a salir. Justamente lo contrario que la entrada con origen
Valencia que permite con simpleza la operación.
Por cierto también el Sr. Borrell era aquel que no quería construir el Puente en
el Puerto de Tarragona para evitar el transito de camiones por el Serrallo.
Efectivamente, hay errores históricos, pero sin con tan poco espacio de tiempo nos
olvidamos de los autores, estamos perdidos.
Joan Miquel Nadal Malé